新的交通安全协调法规发布了如何与司机打破廉

新华社，北京，7月29日标题：发布新的交通协调法规，如何打破卡车司机的廉价保险的“陷阱”？新华社的记者Ye Haoming和Zhang Qianqian近来，许多消费者报告说，正式保险的旗帜下，一些促进“车辆安全协调服务”的公司公开使市场混淆。最近，运输部，公共安全部，国家监管部，国家金融监管局政府和全中国工会联合会的总部已加入了与标准化交通安全协调有关的事项的通知。为什么我们需要进行交通安全协调？ Spinningong在这项工作中有什么好处？如何调整如何更好？在这方面，记者进行了采访。有必要忍受交通安全协调的业务发展。 “交通SA运输部的副研究人员Fan Min确定，Yunnan在1993年通过建立省级安全中心，将一些大型运输公司（包括Chongqing Logistices集团）包括Chongqing Moseptrions，该公司将在包括运输公司中，将在包括Chongqing Logistration Compoy and Compoy and Compoice中，Yunnan偶然地建立了一家大型运输公司。多年来，这种行为已成为社会机构的“热门商品”，导致安全协调的扭曲国家管理数据。IE除了运输公司。据了解，这些机构只需要在行政市场管理或行政批准中注册即可获得业务实体资格，而不必申请其他业务许可证，因此他们可以以“协调”的名义进行“保险”。 Fan Min说：“涉嫌商业Seguro的非法运作正在事实上开展财务活动。”此外，这些机构通常存在不规则产品定价和风险控制不佳的问题。尤其是，收集的资金是失控的，很容易被错误地批准或被忽视，这严重破坏了合法性的合法性和利益的合法性以及合法性的利益以及合法性的合法性以及合法性和利益的利益的利益，以及合法性的合法性和利益的利益。 “有必要有效稳定交通安全和坐标粉丝敏说。摩托车说：“在商业保险中，它不能与保险法的规定联系在一起。如果操作员没有相应的偿付能力，则将发生拒绝支付甚至是非法的筹款。此外，此通知进一步阐明了交通安全的行为是我禁令的行为。通常，尺寸很小并且具有有限的议价能力，因此运营车辆的保费通常更高。例如，获得山东省的路线，例如，来自相关协会的研究数据表明，运营卡车的年溢价约为15,000元人民币，而年度卡车司机的收入近100,000元人民币，而近15％的年度卡车司机收入的保费帐户支出。范·敏（Fan Min）表示，如果运输公司为自己的车辆进行交通安全协调，他们不仅要支付相对便宜的费用，而且还将开设特殊基金帐户以改善基金管理系统管理系统，同时有意接受来自IN -Law部门的管理。 “它将有效地满足企业和从业人员的突起和自我保护的需求，并提高其预防风险的能力。交通安全协调将是标准交通安全协调的重点。在其地区的业务中注册业务生物，并在同一水平的运输，公共安全，当地金融管理和管理部门的“车辆车辆协调”和“交通安全协调”中，相关部门应进行一项调查，以对自己的车辆进行严格的业务，并严格禁止未经许可进行范围。对于从事协调业务的非运输业务，必须根据其职责进行管理。 “粉丝米说。为了管理市场干扰，我们需要将通用和阻塞结合起来。根据通知，公共安全器官将与交通，市场管理和其他交通安全协调协调合作。运输业管理机构也是一项重要任务。一名负责事务部运输服务部交通运输服务部的相关人员表示，将鼓励保险公司积极参与对运营车辆的积极安全和视频调查，以及救援运输人员，非隐藏的风险，提高道路上的交通运输业水平，并在道路上创造安全水平的运输水平，并创造新的男子工业开发。风险风险。 “所有地区和部门都应建立和改善长期机制，例如就业咨询，信息共享，并将执法联系起来，全面加强工商管理，预防和早期警告，预防风险和控制之后，并在交通安全性分开之后，并有效地保护了合法的实践权利和实践者的权利。”运输部运输服务部的指控。 [收费编辑：刘Hongqing]